北斗定位終端接線時不可避免要拆卸車輛有關(guān)設(shè)備，施工時要小心謹(jǐn)慎，注意保護車內(nèi)設(shè)施，不要劃、磨、碰損，將拆卸下來的螺絲、配件放到指定的地方。
北斗定位終端常見的三種定位模式，主要是高精度模式，低功耗模式，僅用設(shè)備模式，其中以設(shè)備模式最為多見，同時適用的場景也是最廣泛。
北斗定位終端設(shè)備的復(fù)合年增長率將繼續(xù)保持，從目前的22%增長到2016-2022年的9%；到2022年將達到70億臺安裝量。2012-2022十年的累計核心收入將占LBS便攜式和可穿戴設(shè)備的46%，汽車占47%以上
全球定位系統(tǒng)在船舶上的應(yīng)用也是非常廣泛的。北斗定位終端能為船舶提供精確、實時的位置信息，從而提供給船舶多種功能。
最近幾年“智慧城市”，“智慧安防”，“智慧校園”等數(shù)字化生態(tài)環(huán)境不斷涌進我們的日常生活和工作中。其實所謂“智慧”就是基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支持下，依靠新興不同的傳感和監(jiān)控技術(shù)，實現(xiàn)產(chǎn)品的信息數(shù)字化、通訊網(wǎng)聯(lián)化，提升對各類資產(chǎn)和物件的監(jiān)管和控制的能力。
正常情況下，當(dāng)車輛北斗定位終端電源線被剪斷或者是脫落時，備電就會立即開啟，同時通過通訊模塊將最后的定位位置上傳至服務(wù)器，通過服務(wù)器的設(shè)置形成斷電報警，當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)一次斷電報警，一段時間后離線，后面再不上線的情況時，原因可能是電源線保險絲燒壞或人為拆除。
目前市面上的數(shù)碼型的汽車北斗定位終端多為雙面PCB板，就是上面北斗天線，下面為堆疊組件，在這些組件里面，通常會有三顆不同顏色LED顆粒燈。
北斗定位終端無法在地下車庫內(nèi)定位的原因與室內(nèi)定位的挑戰(zhàn)類似，但條件更加嚴(yán)苛。地下車庫通常由混凝土、鋼筋和土層等建筑材料包圍，這些材料對北斗定位終端信號的阻擋作用非常顯著。
北斗定位終端的未來發(fā)展可能會涉及多個方面，包括提高精度、增加覆蓋面積、減小設(shè)備體積、增強抗干擾能力、發(fā)展冗余備份、結(jié)合其他技術(shù)等。
隨著城市經(jīng)濟的快速發(fā)展，各地工業(yè)園內(nèi)的臨時車輛進出量日益劇增，對這些臨時車輛的監(jiān)控和管理儼然成為了園區(qū)物業(yè)負責(zé)人的重要工作任務(wù)之一。而每個園區(qū)物業(yè)不可能都做到靜、動態(tài)車輛數(shù)據(jù)共享，臨時車輛信息甚至沒有統(tǒng)一管理，當(dāng)臨時車輛通過入口道閘后，停車和軌跡信息基本處于孤島狀態(tài)。
